Для чего нужны антирадары и радар-детекторы? - Форум Нижегородского GPS-клуба
 



 
 
Вход

Страница 1 из 512345»
Модератор форума: Autodevice-nn, Carlych 
Форум Нижегородского GPS-клуба » Партнеры Нижегородского GPS-клуба » АВТОдевайс » Для чего нужны антирадары и радар-детекторы? (Принципы работы, основные производители)
Для чего нужны антирадары и радар-детекторы?
webKleopatraДата: Пятница, 03 Апрель 2009, 18:01 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Модератор топика
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
Популярность радар-детекторов (антирадаров) в России, в связи со значительным увеличением размеров штрафов за превышение скоростного режима, продолжает стремительно набирать популярность.

Для чего нужен радар-детектор?
Радар-детектор - это электронное устройство, которое детектирует и информирует владельца о наличие в зоне своего действия устройств излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен. Радар-детектор или в простонародии «антирадар» - это пассивный приемник с цифровым процессором, обрабатывающим принятые радиосигналы, но не заглушающий их, в отличии от активных антирадаров, которые мешают корректной работе радаров ДПС и запрещены российским законодательством.

Принцип действия «гаишного» радара прост: для замера скорости автомобиля радар ДПС посылает сигнал, а затем принимает излучение, отраженное от автомобиля. А радар-детектор — регистрирует это излучение, как прямое так и отраженное от дорожного покрытия или других автомобилей и оповещает владельца соответсвующим образом. Поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить работу радара ДПС намного раньше по времени, и не важно измеряет он лично Вашу скорость или скорость других участников движения.
Радар-детектор способен обнаружить активный радар ДПС на расстоянии до 6000 м, некоторые модели радар-декторов способны и на большее.

Радар-детектор необходим в большинстве случаев для того, чтобы уловить именно отраженный сигнал радаров ДПС от впереди идущих транспортных средств и неровностей местности и оповестить об этом владельца заранее. Но на практике, даже если измеряют скорость Вашего автомобиля, у «гаишного» радара на это уходит промежуток времени, за который вы вполне сможете сбросить скорость, отреагировав на предупреждающие сигналы радар-детектора. Поэтому одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Этими параметрами в основном и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.

Что такое активный антирадар?
В отличие от радар-детектора, активный антирадар — это устройство, предназначенное для генерирования высокомощных помех в определенных спектрах частот или модулирования ответного сигнала, по мощности превосходящего оригинальный от пеленгующего радара.
В результате на устройстве (радаре ДПС) не будет отображаться вообще никакой информации или будет тот результат, который смодулировал активный антирадар.
Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовное дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства.
Так же бывают лазерные антирадары или шифтеры - они модулируют ответный сигнал, смещая полосу частоты вниз (по анг. Shift) - в результате радаром ДПС фиксируется не реальная скорость, а уменьшенная. Но и эти устройства не дают 100% эффективности из-за технических особенностей. Данные устройства пока не запрещены некоторыми странами, и Россия не исключение. Но главный минус этих устройств - они весьма дороги.

Основные производители радар-детекторов
Stinger, Crunch, Star, Whistler, LKT, Beltronics и др.

При наличии радар-детектора, не зависимо от модели и производителя, Вы сможете управлять автомобилем с большей уверенностью.

Более полную информацию можно получить на нашем сайте www.detecto.ru

 
webKleopatraДата: Пятница, 10 Апрель 2009, 18:25 | Сообщение # 2
Рядовой
Группа: Модератор топика
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
Друзья, если у вас был опыт использования радар-детектора в поездках, поделитесь своим мнением - что понравилось, что нет, при каких обстоятельствам радар-детектор помог лично Вам или Вашим знакомым (только, по возможности, не забывайте указывать модель) wink
 
koektoДата: Суббота, 11 Апрель 2009, 03:32 | Сообщение # 3
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 92
Награды: 0
Статус: Offline
Пользуюсь радар-детектором уже почти год, вероятность определения 9 из 10, расстояние до ДПС от 200м до 1км. Но был случай когда прибор молчал, два раза подряд angry на один и тот же радар ДПС, я даже за волновался и попросил ГИБДДшника стрельнуть прямо в упор и............ тишина sad . За то подъезжа к Гипермаркетам с автоматическими дверями, аж уши закладывает.
Что по поводу сброса скорости: Например ограничение 60км/ч, двигаясь со скоростью 80-85 км/ч сбросить вполне реально; при скорость 90км/ч можно, при условии что с сзади нет маши, выше 90км\ч мне не удавалось sad .

Asus 535 + Навител 3.2.6.3594 + City Guide
 
DimonДата: Суббота, 11 Апрель 2009, 20:56 | Сообщение # 4
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
У меня whistler 945, старичку уже лет 7-8,может даже больше.Стоил тогда достойно (3 диапазона+лазер на 360`)доволен был безмерно-штрафы за превышение практически не платил,хотя ездил много в т.ч. по командировкам.В прямой видимости "слышит" даже не за 1км,а за 2-2,5км.Насчет сброса скорости:со 100 до 60 реально в случае тревоги сбросить(как правильно заметил koekto только перестраховаться чтоб сзади не догнали),со 110-120 как правило получается минимальный штраф за превышение.Но это относится к радарам типа "Барьер" их сейчас у дпс-ников примерно 60-70%,при определении скорости идет несколько посылок сигнала,на это уходит 2-3 сек за это время как раз и можно уменьшить свой "рейтинг".Но время идет, новые радары работают в новом диапазоне,мой whistler их ваще не слышит.Есть сейчас радар-детекторы,которые их берут,но от этого стало мало толку,другой алгоритм определения скорости,определяется практически мгновенно-ногу на тормоз переставить не успеешь...Антирадар торжественно пищит-ты попал!!!(как индикатор попадания на бабки или на права).Проще пускать вперед на 100-150м "разведчика" и идти за ним не отставать,благо таких сейчас немерянно летает,в случае нештатной ситуации он принимает огонь на себя,а ты катишь дальше.Но и эта политика может дать сбой.Есть еще засада-радары,которые одновременно фиксируют несколько скоростей,на который я попадал показывал 4 скорости-время,с такими стоят например в Талашманово,Золино,да и в Нижнем года два назад влетел,но это вроде были полковые дпс-ники,у районных таких вроде нет.Ну а про видео-контроль я вообще молчу.
 
DimonДата: Суббота, 11 Апрель 2009, 21:08 | Сообщение # 5
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
а в целом вещь полезная,привык к нему,когда выключен,как будто что-то не хватает,но надеяться на него полностью не надо,надо пользоваться мозгами,дорога не прощает ошибки и в машине нет кнопки reboot
 
aklyuevДата: Понедельник, 13 Апрель 2009, 13:36 | Сообщение # 6
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
koekto, какая у вас марка и модель? Скорее всего тут дело в том, что устаревшие РД с трудом определяют импульсные радары доблестных ГАЙцев. Особенно "Радис", который еще недавно был диковинкой для наших дорого, но сейчас стал суровой действительностью.
Радис - вот тут можно посмотреть как он выглядит. Основная сложность, его отличие в диапазоне от старого доброго "Сокола".
 
aklyuevДата: Понедельник, 13 Апрель 2009, 13:50 | Сообщение # 7
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Dimon, не совсем так. "Барьеров" давно нет, а то что вы за них приняли - это "Соколы", их действительно около 70%, а до недавнего времени в НО и до 99% biggrin . Модель дешевая, но уже импульсная, производиться ЗАО Ольвия (производитель). Точнее производилась, так как с 1 января 2008 снята с производства. Так вот этот сокол максимально быстро для сотрудников ГИБДД производил замер. При изменении скорости (резком тормозе или резком разгоне), нужно было потратить около 1секунды. Радису на это нужно до 3 секунд (!!!). Это было прочитано мной на каком то форуме и проверено на 2х доблестных сотрудниках в милых беседах у дорого Нижегородской области. Спасибо им, никто не разу не отказал в просьбе " пострелять по новому РД" Так что новая жизнь несет нам радости нормального определения радаров biggrin Все новые модели, уж тем более наш с Вами любимый Whistler, достаточно хорошо справляются с этой задачей.
Друзья, буду рад помочь и проконсультировать Вас в вопросах взаимодействия радаров и радар-детекторов!
 
koektoДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 01:22 | Сообщение # 8
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 92
Награды: 0
Статус: Offline
Вот моя игрушка:
http://www.automatriks.ru/published/publicdata/AUTOMATRAM/attachments/SC/products_pictures/28.jpg

Asus 535 + Навител 3.2.6.3594 + City Guide
 
DimonДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 08:44 | Сообщение # 9
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
Сколько хотят за такую автоматрицу? я своего свистуна тогда еще в районе 2 тонн брал, брелки стоили 400-600.
 
aklyuevДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 11:02 | Сообщение # 10
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (koekto)
Вот моя игрушка:

Я бы Вам рассказал про саму компанию, выпускающее эти устройства. Но, думаю, лучше лично. Тестировал "котов" на протяжении 2х лет. Задумка неплохая, но ... Вообщем, если будет настроение - расскажу Вам лично. Как у Вас кстати срабатывание на "Сокол" (Х диапозон)?
 
koektoДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 11:43 | Сообщение # 11
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 92
Награды: 0
Статус: Offline
Я в радарах не разбираюсь. Знаю точно, что перенасной радар с монитором (показывающий скорость и фото нарушителя) он точно не видет.

Asus 535 + Навител 3.2.6.3594 + City Guide
 
aklyuevДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 15:59 | Сообщение # 12
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (koekto)
Знаю точно, что перенасной радар с монитором (показывающий скорость и фото нарушителя) он точно не видет.

Проблема в том, что все новые радары короткоимпульсные. SuperCat не использует дорогие процессоры, соответственно обработать подобный сигнал он физически не успевает... Вообщем если грубо, то я бы назвал его "мыльницей" (пусть не обижаются на меня уважаемые владельцы этих девайсов). Я сам был обманут компанией Апико-Авто, которая ввозит их в Россию, поэтому ничего хорошего ни о компании, ни о девайсах я сказать не могу. Попытки компании Апико-Авто продавать очень дешевые РД за приличные деньги...
А радар был скорее всего такой Визир или такой Арена
 
alexbardovДата: Вторник, 14 Апрель 2009, 22:50 | Сообщение # 13
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 410
Награды: 5
Статус: Offline
да... у меня тоже суперкот (SVE-66R) и я уже пожалел, что купил... Далеко не на все радары, особенно по трассе, реагирует. Кроме того, описанная логика (например, если двигаешься 30 кмвч, он должен отключаться) не работает...
Поэтому пришлось купить обычную СиБишку. Вот оно по трассе-реально работает, и не только от гайцев помогает. А котяра теперь так, на всякий случай, для проверки - сработает или нет...

здесь был неизлечимый баянистъ
 
aklyuevДата: Среда, 15 Апрель 2009, 13:02 | Сообщение # 14
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Про супер-кот - no comments... А СиБишка это что?
 
xirixДата: Среда, 15 Апрель 2009, 15:21 | Сообщение # 15
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Offline
Сибишка - это рация в машине, а из радар-детекторов рулит вот этот:
http://www.antiradar.ru/JARON_JR8PRO__191.html
Ну или можно вот этот: http://www.antiradar.ru/Beltronics_RX65_AR_BLUE__200.html, но он дороже.

HTC TyTN II | Navitel Navigator
 
aklyuevДата: Среда, 15 Апрель 2009, 16:38 | Сообщение # 16
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
JARON и SuperCat !!! Найдите 10 отличий. Я надеюсь Вы не стали жертвой сайта antiradar.ru? Вообщем, ну совсем не рулит, если быть кратким. Beltronics - хороший премиум бренд, но далеко не все модели будут работать в России, будте осторожны при покупке серых радаров. Последний входит в наш прайс и скоро появится на сайте. Только официальные модели, естественно!
Друзья, прошу Вас, прежде чем покупать, зайдите вы на эту ветку, задайте вопрос. Ни у меня, ни у коллег, нет цели что то продать. Обещаю объективную оценку действительности и добрый совет.
 
alexbardovДата: Среда, 15 Апрель 2009, 17:39 | Сообщение # 17
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 410
Награды: 5
Статус: Offline
Quote (aklyuev)
А СиБишка это что?

Это рация диапазона 27 мГц - т.н. СиБи (Citizen Band - Городское Радио). Диапазон подразделяется на 240 каналов, обозначаемых от А1...А40 до F1...F40. На разных каналах тусуются разные службы (в том числе- служба спасения), таксисты, радиолюбители и прочие граждане, а среди них- дальнобои (канал С15). Вот они-то и сообщают о засадах, радарах, пробках, авариях и прочих "прелестях". Поэтому я по рации знаю о гайском радаре километров за 20. Неплохая дальность обнаружения, правда? smile

здесь был неизлечимый баянистъ
 
webKleopatraДата: Среда, 15 Апрель 2009, 18:06 | Сообщение # 18
Рядовой
Группа: Модератор топика
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
А мне вот слушать шутки, анекдоты и прочий фольклер дальнобойщиков воспитание не позволяет :-))))))
 
aklyuevДата: Четверг, 16 Апрель 2009, 13:06 | Сообщение # 19
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (alexbardov)
Неплохая дальность обнаружения, правда?
Как я и говорил, вещь отличная. Но все же не для всех удобная. Музыку хочется слушать, а не прибаутки дальнобойщиков biggrin
Тем более, как я понимаю, требует специального разрешения?
Я использую РД практически всегда, когда сажусь за руль. Так комфортнее. Это такой же девайсик, как магнитола, как маршрутный компьютер и пр. Я не пытаюсь утверждать, что это обязательно. Но удобнее, согласитесь. А вот такую рацию, наверное, мне не всегда удобно включать и слушать))) По трассам - наверное да, но вот каждый день, да еще по многу....
Вообщем, предлагаю не сравнивать рацию и РД, так как вещи абсолютно разные!
 
alexbardovДата: Пятница, 17 Апрель 2009, 00:17 | Сообщение # 20
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 410
Награды: 5
Статус: Offline
Quote (aklyuev)
рацию и РД, так как вещи абсолютно разные!

в общем, да, но очень неплохо дополняют друг друга. Если изобретут новый тип радара, для его обнаружения придется покупать новый РД, и то не факт, что поможет- он может просто пропищать о том, что скоро нужно остановиться и подписывать протокол, а рацию апгрейдить не надо. Кстати, о разрешении. Я его получил за 15 (пятнадцать) минут.

здесь был неизлечимый баянистъ
 
xirixДата: Пятница, 17 Апрель 2009, 11:28 | Сообщение # 21
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Награды: 0
Статус: Offline
Quote (aklyuev)
JARON и SuperCat !!! Найдите 10 отличий. Я надеюсь Вы не стали жертвой сайта antiradar.ru? Вообщем, ну совсем не рулит, если быть кратким.

Ну я, вообще, про JARON написал исходя из того, что этой моделью пользуется мой хороший знакомый из Москвы, а там реально используются я думаю все существующие в РФ модели радаров. По отзывам очень хороший аппарат с Hyper-диапазонами, которые как раз и заточены под Россию.
В отличие от Нижегородской области, где 70% экипажей до сих пор стоит со старыми Соколами, я считаю его рекомендации вполне обоснованными.
Если вы считаете себя экспертом в радар-детекторах, то я с удовольствием послушаю именно ваши рекомендации по конкретным брендам и моделям, а не общие фразы про то, что JARON херня, а Belltronics - это премиум-бренд.

А что касается сибишки в машине - вещь однозначно нужная, только с людьми ехать не удобно с ней, мат там стоит трехэтажный.


HTC TyTN II | Navitel Navigator

Сообщение отредактировал xirix - Пятница, 17 Апрель 2009, 11:29
 
aklyuevДата: Пятница, 17 Апрель 2009, 15:01 | Сообщение # 22
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (xirix)
По отзывам очень хороший аппарат с Hyper-диапазонами, которые как раз и заточены под Россию.
Что Вы имеете ввиду??? Видимо описание взято отсюда. Будте осторожны с сайтом antiradar.ru. Часть информации на нем просто не соответствует действительности. Если хотите, я приватно немного расскажу про создателя сайта и его бурные фантазии.

Quote (xirix)
В отличие от Нижегородской области, где 70% экипажей до сих пор стоит со старыми Соколами
у Соколов достаточно много модификаций. Практически все импульсные, сложно доступные для РД устаревших.
Quote (xirix)
...по конкретным брендам и моделям
я бы поставил на первое место Whistler, как идеальное, по моему мнению сочетание качества и цены. Компания занимается разработкой достаточно давно и зарекомендовала себя как действительно качественная. Bell тоже хороший бренд, но не так внимателен к России. Очень много "серых" поставок, ну и ценник очень серьездный.
Если Вы действительно хотите услышать рекомендации, то примерно так:
для XTR-330 характерно: относительно низкая цена, хорошая помехозащищенность, очень неплохая дальнобойность, внятный громкий звук, обнаружение всех текущих радаров (хотя модель не самая свежая).
Более дорогой ПРО58 - теряется немного громкость звука, компактность и помехозащищенности, но добавляется дальнобойности...ну и модель снята с производства.
Покупая еще более дорогой ПРО68 - уже ничего не теряется кроме голосовых сообщений и компактности, но добавляется дальнобойность и помехозащищенность, причем добавляется действительно серьездно!
XTR-550 - таже база только отличия в дисплее и голосе - очень неплохая модель, то есть еще и красивая.
XTR-575 - добавляется еще и куча всяких фич типа компаса и т.п., но это НЕ голосовая модель!!! Хотя голос на любителя.
PRO 78/XTR-695 - добавляется существенно помехозащищенность, незначительно дальнобойность. Эти вариации на одной платформе достойны максимального внимания!
ESCORT 8500X50 - добавляется заметно дальнобойность при сохранении помехозащищенности ...
BEL RX65 - добавляется заметно дальнобойность по фоторадарам при сохранении помехозащищенности, хотя помехи которые невозможно фильтровать озвучиваются раньше и на большей продолжительности ...
BEL STi - максимальная дальнобойность (по фоторадарам до RX65 не дотягивает тем не менее), минимальное кол-во помех, максимальный комплект - одним словом - МЕЧТА...

Если рассматривать более дешевые варианты Star, Crunch и т.п., то там теряются очень важные составляющие эффективности...
Для Стара с 2008 модельного года и серии Pro - это обнаружение всех радаров, у этих машинок очень чистый и ясный звук.
Для Crunch - это серьездная помехозащищенность
Для Стара новой линейки (2015, 2039,2045) - это громкость и четкость звука, дальнобойность, помехозащищенность.
НО выигрыш в цене...хотя с т.з. эффективности в конечно итоге - это проигрыш денег на дороге...Может быть иногда и не значительно. Вот поэтому готов консультировать и выяснять, где Вы будите их использовать.

 
aklyuevДата: Пятница, 17 Апрель 2009, 15:02 | Сообщение # 23
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (xirix)
Если вы считаете себя экспертом в радар-детекторах

Вам решать, я всего лишь консультирую и стараюсь помочь.
Quote (xirix)
что JARON херня, а Belltronics - это премиум-бренд

Никогда такого не говорил. Будут тесты с использованием радаров, там и будем решать все вместе.
 
VA-ZДата: Пятница, 17 Апрель 2009, 21:22 | Сообщение # 24
Ну, как-то так...
Группа: Администраторы
Сообщений: 1816
Награды: 16
Статус: Offline
Не совсем понятно "добавляется заметно дальнобойность". Относительно чего? Равно как и "помехозащищенность" и прочее. Кроме этого (я просто чайник), если голосовая модель, то что и на каком языке ведется вещание?
 
aklyuevДата: Понедельник, 20 Апрель 2009, 10:53 | Сообщение # 25
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (VA-Z)
Не совсем понятно "добавляется заметно дальнобойность"
Валер, речь идет именно о сравнении между собой моделей. Дальнобойность очень сильно зависит от географии, рельефа, помех, и хитрости ГАЙцев. Еще кардинальный фактор - процессор, используемый в РД. В данном случае, мы говорим о Whistler, который имеет серьездные процессоры, отсюда и стоимость. По моей практике средняя дальность срабатывания - 1,5-2 км (на Whistler Pro58). Мой рекорд - 6 км (!!!), это серьездно))
Дальность обнаружения складывается из отношения чувствительности и помехозащищенности. Можно иметь хорошую чувствительность, но слабую помехозащищенность при этом. Голова перестает реагироват на предупреждения, так как они слишком часто бывают ложными. И наоборот, можно иметь серьездную помехозащищенность, но чувствительности будет хватать только на "выстрел в упор". В первом и втором случае целесообразность использования подобных устройств теряется...
Голос практически у всех на русском, в некоторых моделях можно выбирать голос. На моей памяти только в Whistler XTR 690 имеет сообщения на английском, что для меня, было даже приятно услышать хорошую вражескую речь.
Quote (VA-Z)
я просто чайник
Я буду только рад ответить на вопросы, так удобнее рассказывать!
 
koektoДата: Вторник, 28 Апрель 2009, 01:00 | Сообщение # 26
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 92
Награды: 0
Статус: Offline
Подскажите пожалуста.
Есть ли радары ДПС которые одновременно определяют скорость двух автомобилей?

Asus 535 + Навител 3.2.6.3594 + City Guide
 
aklyuevДата: Среда, 29 Апрель 2009, 11:29 | Сообщение # 27
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (koekto)
Есть ли радары ДПС которые одновременно определяют скорость двух автомобилей?

Вот именно одновременно нет. Любому радару, а их не так много в России, необходимо время для замера скорости движущейся цели. Абсолютно все способны фиксировать скорость нескольких автомобилей, но только по очереди. Соответственно и камеры, которые уже стоят в Столице, оборудованные такими же радарами, фиксируют скорость автомобиля один за другим.
 
NJPДата: Четверг, 30 Апрель 2009, 11:09 | Сообщение # 28
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 279
Награды: 1
Статус: Offline
Заинтересовала данная тема...
Интересует мнение специалистов по следующим моделям:

MONGOOSE UB-720TX (диапазон Х,К,Ка) 360 градусов
MONGOOSE UB-180/5
MONGOOSE UB-180 MX (диапазон Х,К) угол обзора 360
MONGOOSE UB-360 Ultra (диапазон Х,К,Ка,Ku) 360 градусов
MONGOOSE UB-360SV (диапазон X,K,Ka,Ka POP) 360 градусов

Насколько вообще хороши Мангусты и какая из представленных моделей наиболее хорошая?


Связь сокращает расстояния! © Связист
ASUS P750 + Navitel 5.0

Собираю треки, POI, адреса по Дивеевскому району.
 
aklyuevДата: Четверг, 30 Апрель 2009, 15:22 | Сообщение # 29
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (NJP)
Интересует мнение специалистов по следующим моделям:

Спасибо за доверие)) Постараюсь быть объективен. К сожалению дешевые бренды предлагают примерно такое же качество. Главное в РД - сочетание дальнобойности (чувствительности) и способности отсекать помехи. По двум параметрам Mongoose отстает.
Сравнивать их даже со Star очень сложно.
 
NJPДата: Четверг, 30 Апрель 2009, 15:44 | Сообщение # 30
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 279
Награды: 1
Статус: Offline
aklyuev, мне вообще-то приглянулись девайсы Whistler, но как обычно решил поискать что-то подешевле и с таким же функционалом.
Я так понимаю, что именно Whistler на сегодняшний день держат пальму первенства?

Связь сокращает расстояния! © Связист
ASUS P750 + Navitel 5.0

Собираю треки, POI, адреса по Дивеевскому району.
 
Форум Нижегородского GPS-клуба » Партнеры Нижегородского GPS-клуба » АВТОдевайс » Для чего нужны антирадары и радар-детекторы? (Принципы работы, основные производители)
Страница 1 из 512345»
Поиск:
 
 
 НИЖЕГОРОДСКИЙ GPS-КЛУБ © 2007 | ls_d va-z Хостинг от uCoz   Rambler's Top100 Юридические услуги в Нижнем Новгороде Нижегородский форум нивоводов Все для навигации Автограф - контроль автотранспорта